液力偶合器不但可應用于工業，還可應用于汽車行業。它是以液體為工作介質的非剛性聯軸器，正因為如此，它不僅具有降低啟動過程中的振動及沖擊，實現工作機軟起動的的作用；還有無級調速（調速精度高達1%）、節能（節省20%~40%的能量損耗）。除此之外，液力偶合器有保護電機等其他作用，是工業工作必備的設備。

實際上，它是由泵輪和渦輪組成可是液體循環流動的密閉工作腔，泵輪和渦輪各自裝在輸入或輸出軸上，渦輪和泵輪上都徑向分布著葉片。電動機運行時帶動液力偶合器的殼體和泵輪一同轉動，泵輪葉片內的液壓油被離心式泵輪甩出。

這種高速液體進入渦輪后使渦輪在受到液壓油沖擊力而旋轉，其速度和動能逐漸增大。最后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間不存在剛性聯接。當載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞。當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，廣東液力偶合器使傳遞扭矩趨于零。

合在一起形成工作油腔室，工作油從泵輪內側進入，并跟隨動力機一起作旋轉運動，油在離心力的作用下，被甩到泵輪的外側，形成高速油流沖向對面的渦輪葉片，流向渦輪內側逐步減速并流回到泵輪的內側，構成了一個油的循環。工作液體在工作腔中的絕對流動是一個三維運動。

轉動外殼與泵輪聯接后包圍在渦輪之外，使工作液體能貯于泵輪之中。輸入軸與動力機相聯（如電機），廣東液力偶合器輸出軸與被驅動機相聯（如水泵）。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；

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